Simamora, Haikal Amri (2026) Analisis Efisiensi Sistem Wind Turbine Jenis Horizontal Axis Sebagai Harvesting System Pada Unit Pengisian Tambahan Baterai Kendaraan Listrik Menggunakan Matlab Simulink. Undergraduate thesis, Politeknik Negeri Jember.
![[img]](https://sipora.polije.ac.id/style/images/fileicons/text.png) |
Text (Ringkasan / Abstract)
Abstract.pdf - Submitted Version Available under License Creative Commons Attribution Share Alike. Download (220kB) |
|
Text (Bab 1 Pendahuluan)
Bab 1 Pendahuluan.pdf - Submitted Version Available under License Creative Commons Attribution Share Alike. Download (131kB) |
|
Text (Daftar Pustaka)
Daftar Pustaka.pdf - Submitted Version Available under License Creative Commons Attribution Share Alike. Download (134kB) |
|
Text (Laporan Lengkap)
Laporan Lengkap.pdf - Submitted Version Restricted to Registered users only Download (9MB) | Request a copy |
Abstract
Perkembangan kendaraan listrik menuntut adanya inovasi untuk meningkatkan efisiensi energi baterai dan memperpanjang jarak tempuh. Salah satu upaya yang dapat dilakukan adalah memanfaatkan energi angin yang dihasilkan dari pergerakan kendaraan melalui konsep energy harvesting menggunakan wind turbine. Penelitian ini bertujuan untuk memodelkan sistem energy harvesting berbasis wind turbine, menganalisis karakteristik daya listrik yang dihasilkan, serta menghitung efisiensi sistem terhadap pengisian baterai kendaraan listrik menggunakan MATLAB Simulink R2024a. Sistem yang dimodelkan terdiri dari wind turbine, Permanent Magnet Synchronous Generator (PMSG), three-phase rectifier, DC-DC interleaved boost converter, dan baterai lithium-ion 48 V 20 Ah. Pengujian dilakukan dengan variasi kecepatan kendaraan 50 km/jam, 60 km/jam, dan 70 km/jam selama 5 detik simulasi. Hasil penelitian menunjukkan bahwa daya angin meningkat dari 206,8 W menjadi 567,5 W seiring bertambahnya kecepatan kendaraan. Daya keluaran sistem yang masuk ke baterai sebesar 73,688 W, 121,556 W, dan 192,480 W. Efisiensi sistem sebesar 35,632%, 34,011%, dan 33,917%. Hasil menunjukkan bahwa sistem memiliki potensi sebagai sumber energi tambahan (auxiliary charging), Akan tetapi, belum optimal untuk diterapkan sebagai sumber pengisian utama karena daya listrik yang dihasilkan masih relatif rendah dan sangat dipengaruhi oleh kecepatan kendaraan.
| Item Type: | Thesis (Undergraduate) | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Contributors: |
|
||||||
| Uncontrolled Keywords: | energy harvesting, wind turbine, kendaraan listrik, efisiensi, MATLAB Simulink. | ||||||
| Subjects: | 410 - Rumpun Ilmu Teknik > 450 - Teknik Elektro dan Informatika > 451 - Teknik Elektro 710 - Rumpun Ilmu Pendidikan > 780 - Ilmu Pendidikan Teknologi dan Kejuruan > 781 - Pendidikan Teknik Mesin 710 - Rumpun Ilmu Pendidikan > 780 - Ilmu Pendidikan Teknologi dan Kejuruan > 783 - Pendidikan Teknik Elektro 710 - Rumpun Ilmu Pendidikan > 780 - Ilmu Pendidikan Teknologi dan Kejuruan > 785 - Pendidikan Teknik Otomotif |
||||||
| Divisions: | Jurusan Teknik > Prodi D4 Mesin Otomotif > Tugas Akhir | ||||||
| Depositing User: | Haikal Amri Simamora | ||||||
| Date Deposited: | 17 Jun 2026 08:08 | ||||||
| Last Modified: | 17 Jun 2026 08:09 | ||||||
| URI: | https://sipora.polije.ac.id/id/eprint/56493 |
Actions (login required)
 |
View Item |
