Analisis Pengaruh Variasi Filter Udara Pada Sepeda Motor 4 Langkah Terhadap Konsumsi Bahan Bakar, Torsi dan Daya

Halim, Mahardono (2016) Analisis Pengaruh Variasi Filter Udara Pada Sepeda Motor 4 Langkah Terhadap Konsumsi Bahan Bakar, Torsi dan Daya. Undergraduate thesis, Politeknik Negeri Jember.

	Text (Abstract) 6. ABSTRACT.pdf - Draft Version Available under License Creative Commons Attribution Share Alike. Download (8kB)
	Text (Bab 1 Pendahuluan) 15. BAB 1.pdf - Submitted Version Available under License Creative Commons Attribution Share Alike. Download (163kB)
	Text (Daftar Pustaka) 20. DAFTAR PUSTAKA.pdf - Submitted Version Available under License Creative Commons Attribution Share Alike. Download (89kB)
	Text (Laporan Lengkap) LAPORAN LENGKAP.pdf Restricted to Registered users only Download (4MB)

Abstract

Dengan dilakukan pengujian sepeda motor menggunakan filter standar, filter racing dan tanpa filter udara dapat mengetahui unjuk kerja mesin dan konsumsi bahan bakar. Hasil yang didapat pada penggunaan filter standar pada putaran mesin 3000 rpm adalah torsi sebesar 11,96 N.m, daya sebesar 5,017 HP dan sfc sebesar 0,091 Kg/HP.jam. Pada filter racing hasil yang didapat pada putaran mesin 3000 rpm adalah torsi sebesar 12,60 N.m, daya sebesar 5,260 HP dan sfc sebesar 0,095 Kg/HP.jam, sedangkan tanpa menggunakan filter udara hasil yang didapat pada putaran mesin 3000 rpm adalah torsi sebesar 13,31 N.m, daya sebesar 5,505 HP dan sfc sebesar 0,097 Kg/HP.jam. Hal ini menyatakan bahwa unjuk kerja mesin tertinggi dicapai dengan tanpa menggunakan filter udara yaitu torsi sebesar 13,31 N.m dan daya sebesar 5,505 pada 3000 rpm. Sfc terendah dicapai dengan menggunakan filter standar yaitu sebesar 0,091 Kg/HP.jam pada 3000 rpm.

Actions (login required)

View Item