Perawatan P1 (Satu BUlanan) AC Split Pada Kereta Penumpang Ekonomi Di PT Kereta Api Indonesia (Persero) Depo Kereta Ketapang Daop 9 Jember

Handari, Moch. Rifa'i Dwi Putra (2023) Perawatan P1 (Satu BUlanan) AC Split Pada Kereta Penumpang Ekonomi Di PT Kereta Api Indonesia (Persero) Depo Kereta Ketapang Daop 9 Jember. [Experiment] (Unpublished)

	Text (Ringkasan) Ringkasan.pdf - Submitted Version Available under License Creative Commons Attribution Share Alike. Download (61kB)
	Text (Bab 1 Pendahuluan) BAB 1 Pendahuluan.pdf - Submitted Version Available under License Creative Commons Attribution Share Alike. Download (122kB)
	Text (Daftar Pustaka) Daftar Pustaka.pdf - Submitted Version Available under License Creative Commons Attribution Share Alike. Download (36kB)
	Text (Laporan Lengkap) Laporan Lengkap.pdf - Submitted Version Restricted to Registered users only Download (9MB) | Request a copy

Abstract

PT Kereta Api Indonesia (KAI) merupakan Badan Usaha Milik Negara (BUMN) yang bergerak dalam bidang jasa angkutan kereta api yang melayani angkutan penumpang dan barang. Saat ini transportasi kereta api sangat diminati oleh masyarakat, karena memiliki karakteristik berbeda dari moda transportasi lainnya. Transportasi kereta api ini memiliki keunggulan dalam beberapa aspek yaitu daya angkut yang besar dengan energi ramah lingkungan, tingkat keselamatan tinggi, ketepatan waktu, kenyamanan dan kemudahan dalam mencari tiket secara online serta bebas dari kemacetan karena memiliki prasarana (jalur) tersendiri. PT KAI sangat mengutamakan kenyamanan, keamanan dan kelancaran perjalanan bagi seluruh penumpang. Untuk mencapai tujuan tersebut, PT KAI melakukan pemeriksaan, perawatan rutin, dan perbaikan ringan pada sarana kereta api. Kegiatan tersebut berlangsung pada tempat yang dimiliki oleh PT KAI yang disebut dengan Depo Kereta Api. Salah satu Depo kereta Api yang berada di pulau jawa yaitu Depo Kereta Ketapang DAOP 9 Jember. Depo Kereta Ketapang melakukan kegiatan utama di bidang pemeriksaan, perawatan, dan perbaikan ringan dengan beberapa sistem yang terdiri dari sistem interior, sistem elektrikal, sistem losd. Untuk jadwal perawatan yang dilakukan ada 2 jenis, yaitu perawatan skala kecil yang terdiri dari P1 yang dilakukan dalam jangka waktu 1 bulan, P3 yang dilakukan dalam jangka waktu 3 bulan, dan P6 yang dilakukan dalam jangka waktu 6 bulan, P12 yang dilakukan dalam jangka waktu 12 bulan, dan perawatan skala besar, yaitu P24 yang dilakukan dalam jangka waktu 24 bulan. Kegiatan tersebut dilakukan untuk meningkatkan kualitas pelayanan dan menurunkan angka kecelakaan kereta api. Salah satu perawatan di Depo Kereta Ketapang yaitu perawatan AC Split yang dilakukan setiap satu bulan sekali (P1). Perawatan yang dilakukan berupa pembersihan AC bagian indoor dan Outdoor, pada bagian indoor komponen yang dibersihkan yaitu evaporator, filter udara, dan cover AC. Sedangkan bagian outdoor komponen yang dibersihkan yaitu kondensor dan kipas outdoor. Kegiatan pembersihan ini sangat penting dan harus dilakukan untuk menjaga kondisi AC dalam keadaan normal dan tidak terjadi kendala pada saat kereta beroperasi. Pada perawatan satu bulanan ini juga terdapat beberapa masalah yang terjadi yaitu hembusan udara lemah, ampere AC tidak tercapai dan pipa refrigerant mengalami kebocoran. Berdasarkan pemikiran pada paragraf di atas, penulis tertarik untuk mengkaji lebih jauh mengenai perawatan yang diterapkan oleh pihak Depo Kereta Ketapang yaitu tentang “Perawatan P1 (satu bulanan) AC Split pada Kereta Penumpang Ekonomi (K3) di PT. Kereta Api Indonesia (Persero) Depo Kereta Ketapang Daop 9 Jember”. Perawatan ini wajib dilakukan karena bertujuan untuk menjaga komponen AC Split bekerja dengan baik sehingga dapat menjamin kenyamanan penumpang.

Actions (login required)

View Item