ANALISIS VARIASI GAYA PEMBEBANAN PADA PEDAL REM CAKRAM DAN REM TROMOL TERHADAP GAYA GESEK DAN WAKTU PENGEREMAN KENDARAAN RODA EMPAT

Aminullah, Bisri (2016) ANALISIS VARIASI GAYA PEMBEBANAN PADA PEDAL REM CAKRAM DAN REM TROMOL TERHADAP GAYA GESEK DAN WAKTU PENGEREMAN KENDARAAN RODA EMPAT. Undergraduate thesis, Politeknik Negeri Jember.

[img] Text (Abstrak)
6 ABSTRAK.pdf - Submitted Version
Available under License Creative Commons Attribution Share Alike.

Download (84kB)
[img] Text (Bab 1 Pendahuluan)
14.BAB 1 PENDAHULUAN.pdf - Submitted Version
Available under License Creative Commons Attribution Share Alike.

Download (210kB)
[img] Text (Daftar Pustaka)
19.Daftar Pustaka.pdf - Submitted Version
Available under License Creative Commons Attribution Share Alike.

Download (92kB)
[img] Text (Laporan Lengkap)
25. LAPORAN LENGKAP.pdf
Restricted to Registered users only

Download (5MB)

Abstract

Sistem pengereman pada sebuah kendaraan merupakan bagian yang sangat penting dimana sistem pengereman berfungsi untuk mengurangi dan menghentikan kecepatan laju dari kendaraan tersebut. Sistem pengereman juga dapat digunakan kendaraan untuk berhenti dan parkir pada kondisi jalan yang berelevasi, dengan menarik tuas rem tangan pada kendaraan roda empat. Dengan kata lain, sistem pengereman merupakan alat keselamatan yang digunakan untuk menjamin pengendaraan yang aman. Penelitian yang dilakukan ini menggunakan metode eksperimental yang menitik beratkan tentang analisis nilai gaya yang terjadi pada sebuah sistem pengereman kendaraan roda empat dengan variasi gaya pembebanan pada pedal rem sebesar 0, 2, 4, 6, 8, 10 dan 12 kgf pada variasi kecepatan 10, 20, 30 dan 40 Km/Jam. Dari penelitian dan pengujian yang telah dilakukan, didapatkan nilai gaya gesek tertinggi terdapat pada variasi pembebanan pada pedal rem yang ditunjang booster rem dimana pada gaya pembebanan pada pedal rem 12 kgf menghasilkan nilai gaya gesek pada rem cakram 182,15 kgf dan nilai gaya gesek pada rem tromol 27,61 kgf, serta waktu pengereman kurang dari 1 detik pada variasi kecepatan 40 Km/Jam.

Item Type: Thesis (Undergraduate)
Contributors:
ContributionContributorsNIDN/NIDK
Thesis advisorTyagita, Dicky AdiNIP198906222014091001
Subjects: 410 - Rumpun Ilmu Teknik > 430 - Ilmu Keteknikan Industri > 431 - Teknik Mesin (dan Ilmu Permesinan Lain)
Divisions: Jurusan Teknik > Prodi D4 Mesin Otomotif > Tugas Akhir
Depositing User: Usman Efendi
Date Deposited: 06 Mar 2026 03:28
Last Modified: 06 Mar 2026 03:28
URI: https://sipora.polije.ac.id/id/eprint/54614

Actions (login required)

View Item View Item