Analisis Keselamatan Kerja Terhadap Kualitas Hasil Pengerjaan Pada Proses Pengelasan Dan Fabrikasi Rangka Lantai Microbus Hino Sdbl Bus Sekolah

Febrilhaq, Achmad Agil (2025) Analisis Keselamatan Kerja Terhadap Kualitas Hasil Pengerjaan Pada Proses Pengelasan Dan Fabrikasi Rangka Lantai Microbus Hino Sdbl Bus Sekolah. [Experiment] (Unpublished)

	Text (Ringkasan) RINGKASAN.pdf - Submitted Version Available under License Creative Commons Attribution Share Alike. Download (153kB)
	Text (Bab 1 Pendahuluan) BAB 1.pdf - Submitted Version Available under License Creative Commons Attribution Share Alike. Download (203kB)
	Text (Laporan Lengkap) ANALISIS KESELAMATAN KERJA TERHADAP KUALITAS HASIL PENGERJAAN PADA PROSES PENGELASAN DAN FABRIKASI RANGKA LANTAI MICROBUS HINO SDBL BUS SEKOLAH (1).pdf - Submitted Version Restricted to Registered users only Download (3MB) | Request a copy
	Text (Daftar Pustaka) DAFTAR PUSTAKA.pdf - Submitted Version Available under License Creative Commons Attribution Share Alike. Download (150kB)

Abstract

Laporan magang Achmad Agil Febrilhaq (NIM H42220692) dari Program Studi Mesin Otomotif Politeknik Negeri Jember, yang dilaksanakan di PT. Gunung Mas Bersinar, Jl. Marsma TNI Anumerta R. Iswahjudi No.117, Desa Jiwan, Kecamatan Jiwan, Kabupaten Madiun, Jawa Timur, selama enam bulan (07 Juli–27 Desember 2025), berjudul "Analisis Keselamatan Kerja terhadap Kualitas Hasil Pengerjaan pada Proses Pengelasan dan Fabrikasi Rangka Lantai Microbus Hino SDBL Bus Sekolah". Dokumen ini mencakup latar belakang masalah keselamatan kerja (K3) dan kualitas pengelasan di industri karoseri bus dengan kapasitas produksi 1.800 unit/tahun, profil perusahaan yang didirikan tahun 2014 dari bengkel kecil menjadi karoseri modern dengan visi menjadi kebanggaan nasional, struktur organisasi lengkap (Direktur, HR, Marketing, PPIC, Engineering, QC, dll.), serta visi-misi yang menekankan layanan terbaik dan inovasi otomotif. Pelaksanaan magang (Bab III) meliputi pengenalan divisi, pengukuran chassis dengan meteran roll dan sketmath, desain 2D/3D menggunakan AutoCAD (format DXF untuk laser cutting) dan SolidWorks, pemotongan plat baja (1.2–16 mm) dengan CNC Laser SF3015G, pemotongan akrilik/ABS dengan CO2 Laser 1309, pengelasan GMAW (aturan arus CO2, nozzle bersih), bending sudut/roll hidrolik, pengecekan progres produksi (chassis, rangka, body, dempul, cat/oven, antikarat, trimming, finishing, rain test), serta bantuan QC untuk inspeksi kebocoran dan cacat, didokumentasikan dalam 18 gambar lapangan. Analisis utama (Bab IV) fokus pada K3 proses pengelasan rangka lantai: identifikasi bahaya (radiasi UV/IR, asap fume >5 mg/m³, kebakaran, cedera mekanik, tergelincir) menggunakan HIRARC, kondisi sebelum K3 (APD tidak lengkap, area semrawut, kecelakaan tinggi, las cacat porositas/undercut) di bandingkan sesudah (APD 85-90% lengkap: helm shade 10-14, respirator, wearpack; ventilasi exhaust; 5S; pelatihan BNSP; kecelakaan turun 64%, produktivitas naik 35%) [Gambar 4.1-4.2]. Proses rangka lantai mencakup desain, bahan (pipa hollow 4x4 cm, siku baja), tahapan (pemotong laser, perakitan jig, las TIG/GMAW, finishing antikarat), pengukuran dimensi (toleransi ±1 mm dengan vernier caliper), dan kualitas las (lolos QC: bead rata >350 MPa, no retak/porositas; gagal: undercut, spatter) [Gambar 4.3-4.10, file:206]. Kesimpulan (Bab V) menegaskan penerapan K3 sistematis dan kontrol mutu ketat menghasilkan rangka lantai aman, kuat, dan sesuai standar otomotif untuk bus sekolah; saran meliputi pelatihan rutin, optimalisasi ventilasi, audit bulanan, inovasi teknologi, dan dokumentasi digital. Dilengkapi daftar pustaka, 20 gambar, serta lampiran (denah lokasi, SPK microbus, checklist inspeksi, rekap 6 bulan magang.

Actions (login required)

View Item