Analisis Modifikasi Main Bearing Dan Round Bearing Sparepart Ninja Menggunakan Sparepart L40 Di Workshop Pt Intidaya Dinamika Sejati Jember

Kuswara, Achmad David (2025) Analisis Modifikasi Main Bearing Dan Round Bearing Sparepart Ninja Menggunakan Sparepart L40 Di Workshop Pt Intidaya Dinamika Sejati Jember. [Experiment] (Unpublished)

	Text (RINGKASAN) RINGKASAN.pdf - Submitted Version Available under License Creative Commons Attribution Share Alike. Download (180kB)
	Text (BAB 1 PENDAHULUAN) BAB 1 PENDAHULUAN.pdf - Submitted Version Available under License Creative Commons Attribution Share Alike. Download (259kB)
	Text (DAFTAR PUSTAKA) DAFTAR PUSTAKA.pdf - Submitted Version Available under License Creative Commons Attribution Share Alike. Download (132kB)
	Text (LAPORAN LENGKAP) LAPORAN LENGKAP.pdf Restricted to Registered users only Download (1MB) | Request a copy

Abstract

Laporan magang ini membahas kegiatan praktik kerja mahasiswa Mesin Otomotif Politeknik Negeri Jember di PT Intidaya Dinamika Sejati Jember selama Juli–November 2025, dengan fokus utama pada analisis modifikasi main bearing dan round bearing sepeda motor sparepart Ninja menggunakan sparepart L40 di divisi otomotif perusahaan. Laporan menjelaskan profil perusahaan, struktur organisasi, jenis mesin perkakas yang digunakan (seperti bubut, cylindrical grinding, connecting rod machine, dan line boring), serta kegiatan magang mulai dari perkenalan divisi, pelatihan penggunaan alat ukur, hingga analisis kerusakan cylinder block, crankshaft, cylinder head, dan connecting rod. Pada bagian pembahasan teknis, penulis menguraikan fungsi crankshaft, stang piston, main bearing, dan round bearing, kemudian mengidentifikasi masalah keausan bearing dengan cara pengukuran dan visual. Modifikasi dilakukan dengan cara grinding crankpin dan main journal, lalu mengganti main bearing dan round bearing standar Ninja (diameter 30 mm, lebar round bearing 15 mm) dengan round bearing L40 berdimensi sama namun lebar 18 mm, sehingga luas kontak dan distribusi beban meningkat; L40 dipilih karena kekuatan tarik dan ketahanan panas yang baik serta harga yang jauh lebih murah (sekitar Rp. 115.000 dibanding ±Rp. 400.000 untuk sparepart Ninja asli). Hasil analisis menyimpulkan bahwa modifikasi dengan L40 layak direkomendasikan selama pemasangan dilakukan secara presisi, dan laporan ditutup dengan penekanan pentingnya perawatan preventif, disiplin penggantian oli, penerapan SOP inspeksi dan torsi, serta saran agar L40 digunakan sebagai alternatif ekonomis yang tetap andal untuk perbaikan sistem poros engkol dan stang piston.

Actions (login required)

View Item