Identifikasi Kerusakan Fuel Injection Pump Tipe Inline Pada Pengujian Test Bench

Rofiqi, Ahmad Maulana (2025) Identifikasi Kerusakan Fuel Injection Pump Tipe Inline Pada Pengujian Test Bench. [Experiment] (Unpublished)

	Text (Ringkasan) RINGKASAN.pdf - Submitted Version Available under License Creative Commons Attribution Share Alike. Download (85kB)
	Text (Bab 1 Pendahuluan) BAB 1.pdf - Submitted Version Available under License Creative Commons Attribution Share Alike. Download (136kB)
	Text (Daftar Pustaka) DAFTAR PUSTAKA.pdf - Submitted Version Available under License Creative Commons Attribution Share Alike. Download (124kB)
	Text (Laporan Lengkap) laporan magang-Ahmad Maulana R-meratus surabayab fixs.pdf Restricted to Registered users only Download (1MB) | Request a copy

Abstract

Laporan magang ini menyajikan gambaran lengkap kegiatan mahasiswa Program Studi Mesin Otomotif Politeknik Negeri Jember yang dilaksanakan di PT Meratus Wahana Karya Surabaya selama enam bulan. Magang bertujuan memberikan pengalaman nyata mengenai proses perawatan, perbaikan, dan analisis sistem mekanis pada dunia industri, khususnya di workshop Non-Vessel yang memiliki divisi service, repair, overhaul, power pack, electrical, dan warehouse. Kegiatan umum yang dilakukan meliputi servis berkala seperti pergantian filter oli, filter udara, penggantian oli mesin, pelumasan komponen (greasing), pengecekan genset trailer, hingga penggantian equalizer dan pin equalizer pada sistem suspensi trailer. Bagian utama laporan membahas kegiatan khusus berupa identifikasi kerusakan pada Fuel Injection Pump (FIP) tipe inline menggunakan alat uji test bench. FIP tipe inline merupakan komponen penting dalam sistem bahan bakar diesel, yang terdiri dari plunger, camshaft, control rack, dan delivery valve, dan bekerja untuk mengatur tekanan serta volume bahan bakar ke setiap silinder mesin secara presisi. Melalui pengujian test bench ditemukan bahwa plunger nomor 2 tidak mampu menyemprotkan bahan bakar akibat kebocoran tekanan. Setelah dilakukan pemeriksaan, diketahui bahwa delivery valve mengalami keausan sehingga tidak mampu menutup dengan baik dan menyebabkan hilangnya tekanan pompa. Tindakan perbaikan dilakukan dengan mengganti delivery valve yang rusak lalu melakukan penyetelan ulang. Hasil pengujian ulang menunjukkan bahwa seluruh plunger kembali bekerja normal dengan distribusi bahan bakar yang seimbang. Melalui kegiatan magang ini, mahasiswa mendapatkan pemahaman komprehensif mengenai diagnosa dan perbaikan sistem injeksi mesin diesel serta pengalaman langsung dalam pengoperasian test bench. Laporan ini menyimpulkan bahwa kerusakan delivery valve menjadi penyebab utama penurunan performa FIP dan menekankan pentingnya pengujian serta perawatan berkala.

Actions (login required)

View Item