Analisis Kekuatan Rangka Bus Dengan Type Volvo B11 R Menggunakan Aplikasi Solidwork 2021

Siswanto, Muhamad Hadi (2024) Analisis Kekuatan Rangka Bus Dengan Type Volvo B11 R Menggunakan Aplikasi Solidwork 2021. [Experiment] (Unpublished)

	Text (Ringkasan) Ringkasan.pdf - Submitted Version Available under License Creative Commons Attribution Share Alike. Download (11kB)
	Text (Bab 1 Pendahuluan) Bab 1 Pendahuluan.pdf - Submitted Version Available under License Creative Commons Attribution Share Alike. Download (97kB)
	Text (Daftar Pustaka) Daftar Pustaka.pdf - Submitted Version Available under License Creative Commons Attribution Share Alike. Download (66kB)
	Text (Laporan Lengkap) Laporan Lengkap.pdf Restricted to Registered users only Download (4MB) | Request a copy

Abstract

Magang kerja industri adalah kegian mahasiswa untuk belajar dengan langsung diperusahaan atau industri yang lain, dan diharapkan dapat menjadi tempat untuk mengembangkan keahlian, keterampilan pada mahasiswa. Kegiatan Magang ini dilaksanakan di PT Laksana Bus Manufaktur selama 4 bulan, yang terhitung mulai bulan Agustus sampai bulan November 2024 dengan tujuan dapat membahas berbagai aspek teknis terkait chasis Volvo B11R, modifikasi yang dilakukan untuk mendukung desain bus Laksana SR 3 Suites Class XHD, serta proses desain dan pengujian yang dilakukan menggunakan perangkat lunak SolidWorks 2021. Untuk mendukung desain bus Laksana SR 3 Suites Class XHD dengan panjang 12 meter, chasis Volvo B11R dimodifikasi. Pemodelan awal dilakukan menggunakan SolidWorks untuk menciptakan desain 3D yang detail, termasuk penyesuaian pada suspensi dan titik tumpu roda, guna memastikan distribusi beban tetap merata. Desain akhir sasis dimodelkan secara rinci di SolidWorks 2021, mencakup struktur utama serta rangka depan, tengah, dan belakang. Material baja karbon dipilih untuk memberikan daya tahan terhadap beban sebesar 39.112 Newton. Simulasi dilakukan untuk menganalisis tegangan, deformasi, dan faktor keamanan. Hasil simulasi menunjukkan tegangan maksimum sebesar 117 MPa, yang masih di bawah kekuatan leleh material (225 MPa), serta deformasi maksimum sebesar 777 mm yang dianggap aman dan tidak memengaruhi stabilitas. Faktor keamanan sebesar 1,92 menunjukkan bahwa sasis dapat digunakan dengan aman di bawah beban maksimum. Melalui proses modifikasi dan pengujian ini, chasis Volvo B11R terbukti mampu mendukung desain bus dengan panjang 12 meter. Penggunaan baja karbon memberikan kombinasi optimal antara kekuatan, fleksibilitas, dan efisiensi biaya. Hasil analisis menunjukkan chasis ini mampu menahan beban besar dengan performa yang stabil dan aman, sesuai dengan kebutuhan operasional bus jarak jauh.

Actions (login required)

View Item