ANALISIS PENYEBAB KURANG SEMPURNANYA PENGABUTAN NOZZLE PADA MESIN DIESEL DENGAN MENGGUNAKAN METODE DIAGRAM FISHBONE DI PTPN XI DJATIROTO

Lahutsar Fatah, Awan (2022) ANALISIS PENYEBAB KURANG SEMPURNANYA PENGABUTAN NOZZLE PADA MESIN DIESEL DENGAN MENGGUNAKAN METODE DIAGRAM FISHBONE DI PTPN XI DJATIROTO. [Experiment] (Unpublished)

	Text (Bab 1 Pendahuluan) BAB 1 PENDAHULUAN.pdf - Submitted Version Available under License Creative Commons Attribution Share Alike. Download (234kB)
	Text (Daftar Pustaka) DAFTAR PUSTAKA.pdf - Submitted Version Available under License Creative Commons Attribution Share Alike. Download (85kB)
	Text (Ringkasan) RINGKASAN.pdf - Submitted Version Available under License Creative Commons Attribution Share Alike. Download (86kB)
	Text (Laporan Lengkap) LAPORAN LENGKAP.pdf Restricted to Registered users only Download (1MB) | Request a copy

Abstract

Praktik Kerja Lapangan (PKL) merupakan sarana mengaktualisasi diri terhadap beberapa keahlian atau ketrampilan baik softskill atau hardskill yang sudah diperoleh selama perkuliahan, diterapkan disuatu perusahaan atau instansi selama beberapa bulan. Pada laporan PKL ini, disajikan beberapa kegiatan pelaksanaan kerja, temuan kendala atau masalah yang dihadapi di PTPN XI PG Djatiroto selama 4 bulan yaitu perawatan dan perabaikan lokomotif yang dimulai pada tanggal 1 September sampai dengan 31 Desember 2021. Lokomotif merupakan salah satu alat transportasi yang kebanyakan digunakan di pabrik gula PG djatiroto. Lokomotif di PG Djatiroto menggunakan mesin diesel Nissan PE 06 dan PD 06, kedua mesin tersebut tidak banyak memiliki perbedaan. Kedua mesin tersebut hanya memiliki perbedaan pada diameter silinder, mesin diesel Nissan PE 06 memiliki diameter 131 mm dan menghasilkan daya sebesar 156 HP sedangkan mesin diesel Nissan PD memiliki diameter silinder 124 mm menghasilkan daya sebesar 160 HP. Untuk tipe lokomotifnya adalah tipe Hokiriku Juki, Hokuriku Hokuju, Keio Yasima. Perawatan lokomotif sangat penting terutama pada bagian mesin. Dalam melakukan perawatan mesin lokomotif ada beberapa bagian dari mesin yang harus di lakukan pengecekan secara teliti dan sesuai dengan SOP, salah satu bagian tersebut adalah nozzle yang berfungsi sebagai sistem bahan bakar. Masalah yang biasanya terjadi pada nozzle ini adalah kurangnya pengabutan dan kurangnya tekanan pada noozle yang dapat mengakibatkan kerusakan yang parah pada mesin bahkan bisa terjadi knock pada mesin dan menjadikan mesin harus mengalami overhaul. Akibatnya perusahaan mengalami rugi karena kekurangan lokomotif sebagai alat tranportasi pengangkut tebu. Oleh karena itu saya disini berinisiatif untuk melakukan analisa apa penyebab kurangnya pengabutan pada nozzle yang sekaligus saya jadikan sebagai judul dari laporan praktik kerja lapang saya.

Actions (login required)

View Item