Perawatan Bulanan Rangka Bawahlokomotifmesin Diesel Elektrik Cc201 Di Pt Keretaapi Indonesia Daop 9 Jember

Muradansah, Rawit Diajis (2022) Perawatan Bulanan Rangka Bawahlokomotifmesin Diesel Elektrik Cc201 Di Pt Keretaapi Indonesia Daop 9 Jember. [Experiment] (Unpublished)

	Text (RIngkasan) RINGKASAN.pdf - Submitted Version Available under License Creative Commons Attribution Share Alike. Download (127kB)
	Text (Bab 1 Pendahuluan) BAB 1 PENDAHULUAN.pdf - Submitted Version Available under License Creative Commons Attribution Share Alike. Download (190kB)
	Text (Daftar Pustaka) DAFTAR PUSTAKA.pdf - Submitted Version Available under License Creative Commons Attribution Share Alike. Download (133kB)
	Text (Laporan Lengkap) LAPORAN LENGKAP.pdf Restricted to Registered users only Download (4MB) | Request a copy

Abstract

Praktik Kerja Lapang (PKL) adalah kegiatan belajar mahasiswa yangdilakukan secara langsung pada perusahaan atau instansi, industri dan unit bisnislainnya, yang memiliki tujuan agar dapat menjadi wahana penumbuhanketerampilan dan keahlian diri pada mahasiswa. Praktik Kerja Lapang (PKL) merupakan kegiatan akademik yang wajib diikuti oleh setiap mahasiswaPoliteknik Negeri Jember yaitu salah satunya adalah Studi Mesin Otomotif Jurusan Teknik. Kegiatan Praktik Kerja Lapang (PKL) yang dilakukanolehpenulis bertempat di PT Kereta Api Indonesia (Persero) DAOP 9 Jember yangdilaksanakan pada bulan Oktober 2021. Dengan adanya Praktik Kerja Lapang(PKL) ini penulis mempelajari dan mempraktikan secara langsung tentangcaraperawatan bulanan pada kerangka bawah lokomotif mesin diesel elektrik CC201. Dipo lokomotif Jember merupakan salah satu daerah operasi yang beradadi bawah lingkungan milik PT Kereta Api Indonesia (Persero). Dipo lokomotif Jember ini terletak di Kabupaten Jember, satu kompleks dengan Stasiun Jember. Saat ini dipo lokomotif jember memiliki sepuluh unit lokomotif Diesel Eleketrik(DE) sebelumnya hanya pernah memiliki lokomotif Diesel Hidrolik (DH) saja. Sebelum melaksanakan pekerjaan kegiatan di Dipo lokomotif DAOP9Jember, kegiatan yang setiap harinya selalu diadakannya kegiatan apel pagi. Kegiatan apel pagi tersebut dilaksanakan oleh seluruh karyawan dipo lokomotif DAOP 9 Jember yang dipimpin oleh kepala dipo lokomotif DAOP 9 Jember. Setelah kegiatan apel pagi, karyawan dan kepala dipo lokomotif DAOP 9 Jember melakukan evaluasi yang membahas tentang kegiatan yang telah dilakukandanmembahas rencana kegiatan yang akan dilaksanakan. vi Bagian terpenting pada perawatan dan pemeriksaan kerangka bawahkereta api yaitu sistem rem dan roda atau as, roda ini merupakan sistemkeselamatan bagi lokomotif. Keausan yang terjadi pada kampas remdanterjadinya suhu yang tinggi pada as roda merupakan kendala dan permasalahanyang paling dihadapi dalam sistem perawatan dan pemeriksaan pada lokomotif. Dengan melakukan perawatan dan perbaikan dan kenyamanan pada penumpangserta keamanan pada fungsi pengereman maupun roda atau as pada kereta api. Perawatan bulanan atau perawatan periodik merupakan perawatanyangdilakukan berdasarkan batas waktu dari umur maksimumsuatu komponenlokomotif. Pada perawatan bulanan dilakukan pengecekan komponen-komponenpada lokomotif, apabila ada komponen yang rusak maka akan dilakukanpenggantian komponen yang berfungsi untuk mencegah terjadinya kerusakan. Pada dipo lokomotif DAOP 9 Jember terdapat lokomotif CC201 dan CC203yangdilakukan perawatan. Komponen utama kerangka bawah terdiri dari beberapakomponen yaitu boogie, roda, traksi motor, gear box, shock absorber, helical spring, sistem rem, cowhanger, bof er, rantai pengaman, clow, skin plat, wear plat, wick assy,dan axle cup

Actions (login required)

View Item